Bestseller
Teilenummer unbekannt?
Finden Sie das exakte Teil in der Explosionszeichnung Ihres Motors nach Modell oder Seriennummer.
Alle Innenborder-Teile →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppBestseller
Teilenummer unbekannt?
Finden Sie das exakte Teil in der Explosionszeichnung Ihres Motors nach Modell oder Seriennummer.
Meistgesuchte Bereiche
Originalnummer zur Hand?
Geben Sie sie in die Suche ein: Jedes SLP-Teil nennt seine Volvo-, Renault- und Scania-Entsprechungen. Für Lkw, Busse und Maschinen.
Alle Nutzfahrzeugteile →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppMercury Baureihen
Beliebteste Motoren
Konfigurieren Sie Ihren Motor
Wählen Sie Baureihe, Leistung, Steuerung und Schaft und sehen Sie sofort den offiziellen Preis.
Alle Mercury Motoren ansehen →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppKategorien
Am meisten gesucht
Nicht gefunden?
Senden Sie uns ein Foto oder die Teilenummer per WhatsApp – wir finden das Teil.
Alle anzeigen · Bootszubehör →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppKategorien
Weitere Kategorien
- Motorkühlmittel
- Rumpfreparatur
- Farbe für Schlauchboote
- Außenbordmotor Farbe
- Klebstoffe
- Kraftstoff Leitungsfilter
- Epoxidprodukte
- Lacke und Finish für Boote
- Motorhalterungen
- Kraftstoffanschlüsse
- Kraftstoffpumpen und Ventile
- Doppel Kraftstoffanschlüsse
- Benzin Abscheiderfilter
- Benzin Abscheider Ersatzteile
- Diesel Abscheiderfilter
- Diesel Abscheider Ersatzteile
- Filteranschlüsse und Zubehör
Nicht gefunden?
Senden Sie uns ein Foto oder die Teilenummer per WhatsApp – wir finden das Teil.
Alle anzeigen · Wartung →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppKategorien
Am meisten gesucht
Nicht gefunden?
Senden Sie uns ein Foto oder die Teilenummer per WhatsApp – wir finden das Teil.
Alle anzeigen · Elektrik & Elektrotechnik →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppKategorien
Weitere Kategorien
Nicht gefunden?
Senden Sie uns ein Foto oder die Teilenummer per WhatsApp – wir finden das Teil.
Alle anzeigen · Elektronik →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppKategorien
Weitere Kategorien
Nicht gefunden?
Senden Sie uns ein Foto oder die Teilenummer per WhatsApp – wir finden das Teil.
Alle anzeigen · Reinigung →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppKategorien
Nicht gefunden?
Senden Sie uns ein Foto oder die Teilenummer per WhatsApp – wir finden das Teil.
Alle anzeigen · Werkzeuge →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppBestseller
Hilfe bei der Auswahl?
Nennen Sie Länge, Motor und Einsatz – wir empfehlen das passende Boot.
Alle anzeigen · Schlauchboote →Fragen? Schreiben Sie uns per WhatsAppUnkomplizierte und schnelle Retourenabwicklung für unbesorgtes Einkaufen.
Kostenloser Versand
Bei Bestellungen über 99€
Technische Beratung
Noch Fragen? Schreiben Sie uns über WhatsApp, und wir prüfen das genaue Ersatzteil.
100 % sichere Zahlung
Transaktionen sind durch SSL- und HTTPS-Verschlüsselung geschützt. Kaufen Sie völlig sorgenfrei ein.
VETUS ANODENPLATTE 2,3 kg.
Beschreibung
Funktion und technischer Kontext
Opferplattenanoden sind wesentliche kathodische Schutzelemente auf Schiffen mit Metallrümpfen oder mit untergetauchten Geräten, die Salz-, Brack- oder Süßwasser ausgesetzt sind. Diese Vetus-Anode im Plattenformat fungiert als negative Elektrode innerhalb des galvanischen Paares, das zwischen verschiedenen Metallen in Kontakt mit dem Elektrolyten des Meerwassers gebildet wird, und verbraucht sich selbst, um die edlen Oberflächen des Bootes zu schützen: Propeller, Wellen, Ruder, Kiele und Rümpfe aus Aluminium oder Stahl. Da es aus hochreinem Zink besteht, gewährleistet es ein ausreichendes elektrochemisches Potenzial zur Neutralisierung galvanischer Korrosion in Salz- und Brackwasserumgebungen. Ohne aktiven kathodischen Schutz in gutem Zustand sind Strukturmetalle und Antriebsausrüstung einer beschleunigten Korrosion ausgesetzt, die die Integrität des Schiffes in nur wenigen Saisons gefährden kann.
Wann muss diese Anode ausgetauscht werden?
Der Hauptindikator dafür, dass eine Opferanode erneuert werden muss, ist der sichtbare Masseverlust: Wenn die Anode etwa die Hälfte ihres Volumens verbraucht hat, ist ihre Schutzkapazität beeinträchtigt und sie muss ersetzt werden, bevor sie vollständig verschwindet. Die übliche Richtlinie bei der Freizeitschifffahrt besteht darin, die Anoden mindestens zweimal pro Saison zu überprüfen und mindestens einmal im Jahr auszutauschen, zeitgleich mit der jährlichen Strandungswartung; In Gebieten mit hohem Salzgehalt oder bei Booten, die längere Zeit im Wasser bleiben, kann das Intervall kürzer sein. Die vorbeugende Erneuerung der Anode ist die wirtschaftlichste verfügbare Schutzmaßnahme: Die Kosten für eine Anode werden im Vergleich zur Reparatur oder zum Austausch einer durch galvanische Korrosion beschädigten Welle, eines Propellers oder eines Kiels immer marginal sein.
Kompatibilität
| Marca | Aplicación / Uso |
|---|---|
| Vetus | Ánodo de placa para protección catódica en embarcaciones y equipos Vetus. Consulte la documentación técnica de su embarcación para confirmar la ubicación y el número de ánodos requeridos. |









































































