ANODO HELICE J-PROP Ø60 (AL)

Funktion und technischer Kontext

Die J-Prop-Propelleranode aus Aluminium mit einem Durchmesser von 60 mm wirkt als galvanisches Opfer auf der Propellerwelle und schützt sie vor elektrolytischer Korrosion, die durch galvanische Ströme im Wasser verursacht wird. Es arbeitet im Getriebe- und Antriebssystem des Bootes und wird direkt auf der Propellerwelle installiert, um eine kathodische Barriere zu schaffen, die die Edelmetalle des Getriebes schützt. Da es das reaktivste Element der Baugruppe ist, wird es vor dem Edelstahl oder der Bronze der Welle und des Propellers verbraucht, wodurch Lochfraß und Querschnittsverluste vermieden werden, die die strukturelle Integrität der Antriebsleitung beeinträchtigen würden. Aufgrund der Aluminiumlegierung eignet es sich besonders für Salz- und Brackwasser, wo die elektrochemische Aktivität aggressiver ist und Zinkanoden passiviert werden können.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die deutlichsten Anzeichen dafür, dass die Anode ihren Lebenszyklus abgeschlossen hat, sind die sichtbare Verringerung ihrer Masse um mehr als 50 %, das Auftreten von Grübchen oder Rostflecken auf der Welle oder der Propellernabe sowie eine übermäßig poröse oder zerfallene Textur auf der Anode selbst. Für diese Art von Bauteil wird eine Inspektion mindestens zu Beginn und am Ende jeder Seesaison empfohlen, wobei der jährliche Austausch als standardmäßige vorbeugende Regel gilt, da die Welle bei längerem Einsatz über die empfohlene Abnutzung hinaus ungeschützt bleibt. Der Austausch der J-Prop-Anode, bevor sie vollständig aufgebraucht ist, ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um den Austausch der Welle oder des Propellers zu vermeiden, die viel teurer sind.

Kompatibilitätstabelle