Trim Motoren Suzuki

Trim Motoren | Marine Parts

Produkte aus Trim Motoren Suzuki

Es gibt 11 produkte.

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MOTOR TRIM HONDA
482,79 €

MOTORVERZIERUNG 36120-ZY9-003 REC36120-ZY9-003

Betreibt das hydraulische Trimm-/Kippsystem bei Honda-Motoren BF75DK0, BF90DK0, BF80A und Suzuki DF70A, DF80A, DF90A (2009–2016). Mit dem Trimmmotor können Sie den Winkel des Außenbordmotors vom Cockpit aus einstellen und so die Lage des Bootes während der Fahrt regulieren.
MOTOR TRIM
199,65 €

MOTORVERZIERUNG 38100-87D00 REC38100-87E10-OED

Für Suzuki DT90, DT100, DT150, DT175, DT200 und DT225 Außenbordmotoren (Serie 1986–2003). Der Trimmmotor reguliert elektrohydraulisch die Neigung des Außenborders am Spiegel und wirkt auf den hydraulischen Kippzylinder, um den Schubwinkel je nach Last und Navigationsbedingungen anzupassen.
MOTOR TRIM VOLVO ANTIGUO 3586965
917,77 €

MOTORVERZIERUNG 3586965 PH200-T027

Betätigt den Kippmechanismus der Suzuki-Außenbordmotoren DT60, DT75, DT85, DT115 und DT140 (1988–2000). 3-Draht-Trimmmotor, der das elektrische Signal des Knopfes in Bewegung umwandelt, um den Anstellwinkel des Außenborders in Bezug auf den Spiegel anzupassen.
MOTOR TRIM HONDA
361,79 €

MOTORVERZIERUNG 36120-ZW4-H12 REC36120-ZW4-H12

Für Honda BF40A, BF50A und Suzuki DF40A, DF50A, DF60A (2010+) Motoren. Elektrischer Trimmmotor des Trimmsystems: Wandelt das Druckknopfsignal in Bewegung um, um den Winkel des Außenborders zu regulieren. 4 Tornillos de Fijación, Redondo-Stecker, inklusive Sellado.
MOTOR TRIM HONDA
482,79 €

MOTORVERZIERUNG HONDA 36120-ZY6-013 REC36120-ZY6-013

Für Honda BF115D, BF225AG/AK und Suzuki DF60, DF70, DF200, DF225T, DF250 Motoren. Betreibt das hydraulische Trimm- und Kippsystem an Außenbordmotoren und ermöglicht so die Einstellung des Propellerwinkels. 4 Befestigungsschrauben, Rundstecker, inklusive Montagering.
MOTOR TRIM SUZUKI 381000-97E00-0ED
361,79 €

MOTORVERZIERUNG SUZUKI 381000-97E00-0ED

Für Suzuki DT40 Außenbordmotoren (1986–2011). Der Trimmmotor wirkt auf das elektrohydraulische Trimm- und Neigungssystem und passt den Neigungswinkel des Motors in Bezug auf den Spiegel an, um den Antrieb entsprechend den Navigationsbedingungen zu optimieren.