ANODO MOTOR VM DIA 14MM L.20 8MA

Função e contexto técnico

O ânodo de sacrifício para motor externo ou interno com diâmetro de 14 mm e ponta de 20 mm de comprimento atua como proteção catódica ativa do bloco e dos componentes metálicos submersos da hélice. Feito de zinco de alta pureza, ele é instalado diretamente na carcaça ou no eixo do motor para capturar a corrosão galvânica que, de outra forma, atacaria o alumínio ou o aço de peças estruturais críticas. Sua função é ser sacrificada de forma controlada, oxidando antes de qualquer outro metal do conjunto, garantindo assim a integridade do motor durante toda a temporada de navegação. Sem proteção catódica adequada, a corrosão eletrolítica pode penetrar no bloco, no pé ou na hélice, causando danos irreversíveis que exigem reparos caros ou até mesmo a substituição de componentes inteiros.

Quando substituir esta peça?

O desgaste do ânodo pode ser observado visualmente: quando perde entre 50% e 60% de sua massa, deve ser substituído imediatamente, pois abaixo desse limite deixa de proteger eficazmente os metais adjacentes. Recomenda-se inspecionar os ânodos de sacrifício pelo menos uma vez por temporada e sempre após um período prolongado de atracação no porto, principalmente em águas com alta condutividade ou presença de correntes parasitas. A substituição preventiva do ânodo no início de cada temporada é a prática profissional mais económica: o custo de um novo ânodo é mínimo comparado com o da reparação da corrosão galvânica no bloco ou veio do motor.

Tabela de compatibilidade