ANODO HAMILTON JET Ø98 (ZN)

Função e contexto técnico

Os ânodos de sacrifício são a blindagem eletroquímica que protege as partes metálicas submersas de uma propulsão a jato de água da corrosão galvânica. Num sistema Hamilton Jet, o ânodo de zinco Ø98 é instalado na carcaça da unidade de propulsão para atuar como eletrodo de sacrifício: sendo um metal mais ativo que o alumínio ou o aço inoxidável da bomba, ele corrói primeiro, preservando assim a integridade estrutural do impulsor, da carcaça e do eixo. Sem proteção catódica adequada, a corrosão galvânica ataca silenciosamente as peças mais valiosas, potencialmente inutilizando componentes críticos da unidade de jato em apenas algumas estações, especialmente em águas salgadas ou salobras, onde a condutividade da água acelera o processo.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo precisa ser substituído é uma redução visível na sua massa: quando o ânodo perdeu aproximadamente 50% do seu volume, atingiu o limite da sua vida útil e já não oferece proteção suficiente. Recomenda-se a inspeção e substituição pelo menos uma vez por temporada, antes do lançamento, ou sempre que o barco for retirado da doca seca para manutenção. Atrasar a troca do ânodo é um dos erros mais caros na navegação: um ânodo esgotado deixa desprotegidos componentes da unidade Hamilton Jet, cuja reparação ou substituição pode custar vários milhares de euros.

Tabela de compatibilidade