ANODO HELICE J-PROP Ø80 (AL)

Função e contexto técnico

O ânodo da hélice J-PROP Ø80 mm em liga de alumínio é um elemento de proteção catódica projetado especificamente para ser montado no cubo ou núcleo da hélice, atuando como eletrodo de sacrifício contra a corrosão galvânica. Por ser um metal menos nobre que o aço inoxidável ou o bronze da hélice e do eixo, o alumínio do ânodo sofre corrosão em vez dos componentes estruturais da transmissão, preservando a integridade da hélice e do eixo traseiro. Este tipo de ânodo é especialmente indicado para embarcações que navegam em águas salgadas ou salobras, onde a atividade eletroquímica é mais agressiva e o desgaste de metais desprotegidos é significativamente acelerado. A proteção catódica insuficiente ou um ânodo esgotado podem causar corrosão no eixo, erosão do cubo da hélice e, em casos graves, falhas dispendiosas na linha de transmissão que imobilizam o barco.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo da hélice atingiu a sua vida útil é a redução visível da sua massa: quando perdeu aproximadamente 50% do seu volume inicial, deve ser substituído sem demora, pois abaixo desse limite a proteção catódica deixa de ser eficaz. A inspeção dos ânodos deverá ser realizada pelo menos no início e no final de cada temporada de navegação, embora em áreas com elevada condutividade elétrica da água ou com correntes parasitas na amarração possa ser necessário inspecioná-los a cada dois ou três meses. A substituição preventiva do ânodo no início da temporada é a medida mais econômica e simples para evitar reparos na hélice ou no eixo que podem multiplicar várias vezes o custo deste consumível.

Tabela de compatibilidade