ANODO HELICE J-PROP Ø80 (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice J-PROP de Ø80 mm en aleación de aluminio es un elemento de protección catódica diseñado específicamente para montarse en el cubo o núcleo de la hélice, actuando como electrodo de sacrificio frente a la corrosión galvánica. Al ser un metal menos noble que el acero inoxidable o el bronce de la hélice y el eje, el aluminio del ánodo se corroe en lugar de los componentes estructurales de la transmisión, preservando la integridad de la hélice y el eje de cola. Este tipo de ánodo resulta especialmente adecuado para embarcaciones que navegan en aguas saladas o salobres, donde la actividad electroquímica es más agresiva y el desgaste de los metales sin protección se acelera notablemente. Una protección catódica insuficiente o un ánodo agotado puede derivar en picaduras en el eje, erosión del cubo de la hélice y, en casos graves, en averías costosas en la línea de transmisión que inmovilicen la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo de hélice ha cumplido su vida útil es la reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente el 50 % de su volumen inicial, debe reemplazarse sin demora, ya que por debajo de ese umbral la protección catódica deja de ser eficaz. La revisión de los ánodos debe realizarse como mínimo al inicio y al final de cada temporada de navegación, aunque en zonas con alta conductividad eléctrica del agua o con corrientes parásitas en el amarre puede ser necesario inspeccionarlos cada dos o tres meses. Sustituir el ánodo de forma preventiva al comienzo de la temporada es la medida más económica y sencilla para evitar reparaciones de hélice o eje que pueden multiplicar varias veces el coste de este consumible.

Tabla de compatibilidad