ANODO HELICE J-PROP Ø80 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica J-PROP Ø80 mm in lega di alluminio è un elemento di protezione catodica appositamente progettato per essere montato sul mozzo o nucleo dell'elica, fungendo da elettrodo sacrificale contro la corrosione galvanica. Essendo un metallo meno nobile dell'acciaio inossidabile o del bronzo dell'elica e dell'albero, l'alluminio dell'anodo corrode invece i componenti strutturali della trasmissione, preservando l'integrità dell'elica e dell'albero di coda. Questo tipo di anodo è particolarmente indicato per imbarcazioni che navigano in acque salate o salmastre, dove l'attività elettrochimica è più aggressiva e l'usura dei metalli non protetti è notevolmente accelerata. Una protezione catodica insufficiente o un anodo esaurito possono portare alla vaiolatura dell'albero, all'erosione del mozzo dell'elica e, nei casi più gravi, a costosi guasti alla linea di trasmissione che immobilizzano l'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo dell'elica ha raggiunto la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando ha perso circa il 50% del suo volume iniziale, deve essere sostituito senza indugio, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica non è più efficace. L'ispezione degli anodi dovrebbe essere effettuata almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, anche se in zone con elevata conducibilità elettrica dell'acqua o con correnti parassite nell'ormeggio potrebbe essere necessario ispezionarli ogni due o tre mesi. La sostituzione preventiva dell'anodo ad inizio stagione è la misura più economica e semplice per evitare riparazioni all'elica o all'albero che possono moltiplicare più volte il costo di questo materiale di consumo.

Tabella di compatibilità