Portagomma Maschio Acciaio Inox AISI 316 1/2" - 15 mm

Funzione e contesto tecnico

Questo raccordo maschio con portagomma funge da elemento di collegamento tra un tubo filettato e un tratto di tubo flessibile all'interno dei circuiti idraulici di un'imbarcazione, solitamente negli impianti di raffreddamento ad acqua di mare, nei circuiti di carburante, di sentina o di ventilazione. Realizzato interamente in acciaio inossidabile AISI 316, offre una resistenza alla corrosione marina molto superiore a quella dell'acciaio al carbonio o dell'ottone convenzionale, essendo particolarmente adatto per installazioni a contatto permanente con acqua salata o ambienti ad alta umidità. L'estremità filettata da 1/2" consente un ancoraggio sicuro su collettori, corpi valvola o blocchi motore lavorati con filettature standard, mentre l'innesto da 15 mm garantisce una salda tenuta del tubo tramite una fascetta, prevenendo perdite che potrebbero compromettere l'integrità del sistema. Un guasto in questo tipo di raccordo, sia esso dovuto a corrosione, fessurazione o allentamento, può provocare perdite di flusso, ingressi indesiderati di acqua in compartimenti stagni o interruzione del flusso di liquido refrigerante, con gravi conseguenze per il motore o per la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano che un raccordo o un nipplo deve essere sostituito sono: presenza di ruggine superficiale o vaiolatura sul corpo del raccordo (segno che l'acciaio è compromesso), perdite visibili alla connessione con il tubo anche se la fascetta è corretta e difficoltà nello smontare il tubo a causa della deformazione del nipplo. Negli impianti con acqua salata, si consiglia di ispezionare visivamente questi raccordi ad ogni manutenzione stagionale, poiché la corrosione galvanica può progredire silenziosamente. La sostituzione preventiva degli accessori che presentano segni di deterioramento prima del varo dell'imbarcazione evita guasti in mare e il rischio associato a una perdita di raffreddamento o a una fuoriuscita di carburante lontano dal porto.