Gestión de devoluciones sencilla y rápida para que compres con total seguridad.
Envíos gratis
En pedidos superiores a 99€
¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp
Llámanos o escríbenos al +34 671 737 691 · Respuesta rápida
Pago 100% Seguro
Transacciones protegidas con cifrado SSL y HTTPS. Compra con total tranquilidad.
Entronque Macho (Espiga Manguera) Acero Inox AISI 316 1/2" - 15 mm
Descripción
Función y contexto técnico
Este entronque macho con espiga portagoma actúa como elemento de conexión entre una tubería roscada y un tramo de manguera flexible dentro de los circuitos hidráulicos de una embarcación, habitualmente en sistemas de refrigeración por agua de mar, circuitos de combustible, achique o ventilación. Fabricado íntegramente en acero inoxidable AISI 316, ofrece una resistencia a la corrosión marina muy superior a la del acero al carbono o el latón convencional, siendo especialmente adecuado para instalaciones en contacto permanente con agua salada o ambientes de alta humedad. El extremo roscado de 1/2" permite un anclaje seguro en colectores, cuerpos de válvula o bloques de motor mecanizados con rosca estándar, mientras que la espiga de 15 mm garantiza una sujeción firme de la manguera mediante abrazadera, evitando fugas que podrían comprometer la integridad del sistema. Un fallo en este tipo de racor, ya sea por corrosión, fisura o aflojamiento, puede traducirse en pérdida de caudal, entrada de agua no deseada en compartimentos estancos o interrupción del flujo de refrigerante, con consecuencias graves para el motor o la seguridad de la embarcación.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los síntomas más habituales que indican que un entronque o espiga portagoma debe reemplazarse son: presencia de óxido superficial o picaduras en el cuerpo del racor (señal de que el acero ha sido comprometido), fugas visibles en la unión con la manguera aunque la abrazadera esté correcta, y dificultad para desmontar la manguera por deformación de la espiga. En instalaciones de agua salada, se recomienda inspeccionar visualmente estos racores en cada mantenimiento de temporada, ya que la corrosión galvánica puede progresar de forma silenciosa. Sustituir de forma preventiva cualquier racor con signos de deterioro antes de botar la embarcación evita averías en el mar y el riesgo asociado a una pérdida de refrigeración o un derrame de combustible lejos del puerto.
| Marca / Motor | Aplicación |
|---|---|
| No se han proporcionado datos de compatibilidad específicos para este producto. Consulte con nuestro equipo técnico si necesita confirmar la aplicación en su embarcación. | |
