Olio Fuoribordo Sintetico 4T 25W40 4,7L 189404

Funzione e contesto tecnico

Questo lubrificante sintetico per quattro tempi con viscosità 25W40 è specificatamente formulato per motori entrobordo marini, dove le condizioni di lavoro sono più impegnative rispetto alle applicazioni terrestri: variazioni termiche improvvise, ambiente salino e cicli di carico prolungati. Agisce nel sistema di lubrificazione del motore, proteggendo i componenti interni - albero motore, albero a camme, pistoni e cuscinetti - attraverso un film d'olio stabile che riduce al minimo l'usura per attrito. La sua base sintetica garantisce una maggiore resistenza all'ossidazione e alla formazione di depositi rispetto agli oli minerali convenzionali, mantenendo più a lungo le tolleranze interne del motore entro i range di progettazione. La viscosità 25W40 offre prestazioni ottimali sia nelle partenze a freddo che a pieno carico, aspetto fondamentale nei motori entrobordo che operano ininterrottamente durante lunghe giornate di navigazione. Un olio degradato o inadeguato può causare surriscaldamento, usura prematura dei componenti interni e, in casi estremi, il grippaggio del motore.

Quando cambiare l'olio?

I sintomi più comuni che indicano che l'olio ha perso le sue proprietà sono: colore scuro e aspetto sporco quando si rimuove l'astina, livello costantemente sotto il livello minimo, rumori metallici all'interno del motore o aumento della temperatura di esercizio senza causa apparente nel sistema di raffreddamento. Nei motori marini entrobordo si consiglia di cambiare l'olio motore ogni 100 ore di navigazione o all'inizio di ogni stagione, a seconda di quale evento si verifichi per primo, seguendo le istruzioni del produttore del motore. Effettuare il cambio olio in modo preventivo e tempestivo è la misura di manutenzione con il miglior rapporto costi-benefici per evitare gravi guasti in mare.

Tabella di compatibilità