ANODO HELICE J-PROP Ø90 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica J-PROP Ø90 mm in zinco funge da protettore galvanico sacrificale, integrandosi direttamente sul mozzo dell'elica per proteggere le leghe di alluminio e acciaio inossidabile dell'albero e dell'elica dalla corrosione elettrolitica. Questo componente funziona all'interno del sistema di protezione catodica della trasmissione subacquea dell'imbarcazione, essendo particolarmente critico nelle installazioni in acqua salata o salmastra dove il potenziale elettrolitico è elevato. L'anodo, consumandosi preferenzialmente, impedisce il degrado della struttura metallica circostante; Se viene esaurito senza essere sostituito, la corrosione avanza su parti più costose come l'albero dell'elica, il mozzo o anche il cono dell'asse, compromettendo l'integrità meccanica del gruppo propulsivo. La sua specifica geometria J-PROP e il diametro di 90 mm garantiscono una calzata precisa e una superficie sacrificale calcolata per offrire una protezione adeguata durante una stagione di navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente che occorre cambiare l'anodo dell'elica è la riduzione della sua massa di oltre il 50%, visibile ad occhio nudo come un pezzo nettamente ridotto, deformato o con cavità profonde; In casi estremi potrebbe essere completamente scomparso. Gli anodi di zinco delle eliche devono essere ispezionati almeno una volta all'anno, in concomitanza con gli spiaggiamenti stagionali, e sostituiti ogni volta che la loro usura supera la metà del loro volume iniziale, indipendentemente dal tempo trascorso. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a terra è la misura più economica per evitare danni irreparabili all'albero e all'elica, la cui riparazione o sostituzione comporta un costo molto più elevato.

Compatibilità