ANODO HELICE J-PROP Ø90 (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Die Ø90 mm J-PROP-Propelleranode aus Zink fungiert als galvanischer Opferschutz und wird direkt in die Propellernabe integriert, um die Aluminium- und Edelstahllegierungen der Welle und des Propellers vor elektrolytischer Korrosion zu schützen. Diese Komponente arbeitet innerhalb des kathodischen Schutzsystems der Unterwasserübertragung des Bootes und ist besonders wichtig bei Installationen in Salz- oder Brackwasser, wo das elektrolytische Potenzial hoch ist. Da die Anode bevorzugt verbraucht wird, verhindert sie die Zersetzung des umgebenden Strukturmetalls; Wenn es verbraucht ist, ohne dass es ersetzt wird, schreitet die Korrosion an teureren Teilen wie der Propellerwelle, der Nabe oder sogar dem Achskonus voran und beeinträchtigt die mechanische Integrität der Antriebsbaugruppe. Seine spezielle J-PROP-Geometrie und der Durchmesser von 90 mm garantieren eine präzise Passform und eine Opferfläche, die so berechnet ist, dass sie während einer Segelsaison ausreichend Schutz bietet.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das offensichtlichste Zeichen dafür, dass die Propelleranode ausgetauscht werden muss, ist die Verringerung ihrer Masse um mehr als 50 %, die mit bloßem Auge als deutlich reduziertes, deformiertes Stück oder mit tiefen Hohlräumen sichtbar ist; Im Extremfall kann es sogar ganz verschwunden sein. Die Zinkanoden an Propellern müssen mindestens einmal im Jahr, zeitgleich mit der saisonalen Strandung, überprüft und ersetzt werden, wenn ihr Verschleiß die Hälfte ihres ursprünglichen Volumens überschreitet, unabhängig von der verstrichenen Zeit. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Grundberührung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um irreparable Schäden an Welle und Propeller zu vermeiden, deren Reparatur oder Austausch mit deutlich höheren Kosten verbunden ist.

Kompatibilität