ANODO HELICE J-PROP Ø90 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica J-PROP con diametro di 90 mm è un elemento di protezione catodica appositamente progettato per essere installato nel mozzo dell'elica di imbarcazioni con coda o albero esterno esposti all'acqua. Realizzato in zinco di elevata purezza, agisce come un metallo sacrificale: essendo elettrochimicamente più attivo dell'acciaio inossidabile, del bronzo o dell'alluminio dell'elica e dell'albero, corrode in modo controllato al posto dei componenti della propulsione. La sua funzione all'interno del sistema di propulsione è fondamentale, poiché senza un'adeguata protezione catodica, la corrosione galvanica attacca direttamente l'albero dell'elica, il mozzo e gli accessori di fissaggio, compromettendo l'integrità strutturale del sistema di propulsione e generando potenzialmente vibrazioni, perdita di spinta e gravi guasti alla navigazione. Il diametro di 90 mm lo rende compatibile con eliche medio-grandi comuni su imbarcazioni dai 7 ai 14 metri di lunghezza.

Quando sostituire questa parte?

Un anodo di un'elica deve essere sostituito quando ha perso tra il 40% e il 50% della sua massa oppure presenta una superficie completamente ruvida, scurita ed irregolarmente erosa; Se arriva a fine stagione praticamente integro, potrebbe essere segno di un circuito di protezione catodica poco dimensionato o di un problema di continuità elettrica nel casco. L'ispezione consigliata è annuale, in coincidenza con l'incaglio invernale o la messa a punto stagionale, anche se in acque con elevata salinità o in imbarcazioni con impianti elettrici complessi è consigliabile un'ispezione ogni sei mesi. La sostituzione preventiva dell'anodo prima del varo è la misura più economica per evitare la corrosione dell'albero dell'elica, del mozzo e delle guarnizioni di tenuta, la cui riparazione può comportare un costo molto più elevato.

Compatibilità