ANODO HELICE J-PROP Ø90 (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Die J-PROP-Propelleranode mit einem Durchmesser von 90 mm ist ein kathodisches Schutzelement, das speziell für den Einbau in die Propellernabe von Booten entwickelt wurde, deren Heck oder Außenwelle dem Wasser ausgesetzt ist. Es besteht aus hochreinem Zink und fungiert als Opfermetall: Da es elektrochemisch aktiver ist als der Edelstahl, die Bronze oder das Aluminium des Propellers und der Welle, korrodiert es auf kontrollierte Weise anstelle der Antriebskomponenten. Seine Funktion innerhalb des Antriebssystems ist von entscheidender Bedeutung, da ohne ausreichenden kathodischen Schutz galvanische Korrosion direkt die Propellerwelle, die Nabe und das Befestigungszubehör angreift, die strukturelle Integrität des Antriebssystems gefährdet und möglicherweise Vibrationen, Schubverlust und schwere Navigationsausfälle verursacht. Durch den Durchmesser von 90 mm ist es mit mittelgroßen Propellern kompatibel, die auf Booten mit einer Länge zwischen 7 und 14 Metern üblich sind.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Eine Propelleranode muss ausgetauscht werden, wenn sie zwischen 40 % und 50 % ihrer Masse verloren hat oder eine völlig raue, dunkle und unregelmäßig erodierte Oberfläche aufweist; Wenn es das Ende der Saison praktisch unversehrt erreicht, kann dies ein Zeichen für einen unzureichend dimensionierten kathodischen Schutzkreis oder ein Problem mit der elektrischen Kontinuität im Helm sein. Die empfohlene Inspektion findet jährlich statt und fällt mit der Strandung im Winter oder der saisonalen Wartung zusammen. In Gewässern mit hohem Salzgehalt oder auf Booten mit komplexen Elektroinstallationen ist es jedoch ratsam, die Inspektion alle sechs Monate durchzuführen. Der vorbeugende Austausch der Anode vor dem Start ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Korrosion der Propellerwelle, der Nabe und der Dichtungen zu vermeiden, deren Reparatur mit deutlich höheren Kosten verbunden sein kann.

Kompatibilität