ANODO HELICE J-PROP Ø90 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice J-PROP de diámetro 90 mm es un elemento de protección catódica diseñado específicamente para instalarse en el cubo de hélices de embarcaciones con cola o eje exterior expuesto al agua. Fabricado en zinc de alta pureza, actúa como metal de sacrificio: al ser electroquímicamente más activo que el acero inoxidable, el bronce o el aluminio de la hélice y el eje, se corroe de forma controlada en lugar de los componentes propulsores. Su función dentro del sistema de propulsión es crítica, ya que sin una protección catódica adecuada la corrosión galvánica ataca directamente el árbol de hélice, el buje y los accesorios de fijación, comprometiendo la integridad estructural del sistema propulsor y pudiendo generar vibraciones, pérdida de empuje y averías graves en navegación. El diámetro de 90 mm lo hace compatible con hélices de tamaño mediano-grande frecuentes en embarcaciones de eslora entre 7 y 14 metros.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Un ánodo de hélice debe reemplazarse cuando ha perdido entre el 40 % y el 50 % de su masa o presenta una superficie completamente rugosa, oscurecida y erosionada de forma irregular; si llega al final de temporada prácticamente intacto, puede ser señal de un circuito de protección catódica mal dimensionado o de un problema de continuidad eléctrica en el casco. La revisión recomendada es anual, coincidiendo con la varada de invierno o la puesta a punto de temporada, aunque en aguas con alta salinidad o en embarcaciones con instalaciones eléctricas complejas conviene inspeccionarlo cada seis meses. Sustituir el ánodo de forma preventiva antes de botadura es la medida más económica para evitar la corrosión del árbol de hélice, el buje y los retenes de estanqueidad, cuya reparación puede suponer un coste muy superior.

Compatibilidad