Anodo Selva Lunga TEN01905

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali sono lo schermo galvanico del motore fuoribordo: si corrodono in modo controllato per proteggere le parti metalliche più preziose – corpo motore, elica, scatola del cambio e scatola inferiore – dalla corrosione elettrolitica causata dal contatto con acqua salata o salmastra. Questo anodo è progettato specificatamente per i motori Selva, garantendo l'esatta geometria e il punto di attacco richiesti per ogni zona esposta del propellente. Senza protezione catodica in buone condizioni, l'alluminio del carter inferiore e i componenti in ottone o acciaio inossidabile si degradano rapidamente, compromettendo l'integrità strutturale del motore e generando guasti di riparazione molto costosi.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente che l'anodo deve essere sostituito è se ha perso tra il 50% e il 60% della sua massa: se appare ridotto, irregolare o con fosse profonde, non offre più una protezione sufficiente. Gli anodi delle imbarcazioni che navigano abitualmente in acqua salata dovrebbero essere controllati all'inizio e alla fine di ogni stagione, e sostituiti almeno una volta all'anno; In aree ad elevata salinità o con l'imbarcazione permanentemente in acqua, si consiglia un'ispezione trimestrale. La sostituzione preventiva dell'anodo è l'investimento più economico possibile rispetto al costo di sostituzione di un riduttore o di un carter inferiore affetti da corrosione galvanica.

Riferimenti equivalenti del produttore