ANODO HELICE GORI EJE Ø22"-26" (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco per elica Gori con diametro dell'albero compreso tra 22 e 26 mm funge da protezione catodica sacrificale, interponendo un metallo con potenziale elettrochimico inferiore tra l'albero, l'elica e l'acqua salata o salmastra. Polarizzandosi preferenzialmente, lo zinco si corrode anziché attaccare i componenti strutturali in acciaio inossidabile, bronzo o ottone della linea di trasmissione. La sua corretta presenza sull'albero evita vaiolature galvaniche che, se avanzano in modo incontrollabile, possono compromettere l'integrità dell'albero motore, della tromba e dei supporti dell'elica Gori, mettendo a rischio la manovrabilità dell'imbarcazione. È un materiale di consumo essenziale in qualsiasi installazione nautica esposta a mezzi conduttivi, soprattutto nei porti con elevate correnti galvaniche.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente che l'anodo di zinco ha completato il suo ciclo è una visibile riduzione della sua massa: quando avrà perso circa la metà del suo volume, occorre sostituirlo immediatamente, senza aspettare che scompaia del tutto e lasci l'albero senza protezione. Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione e sostituiti ogni volta che la perdita di materiale è superiore al 50%, indipendentemente dal tempo trascorso. La sostituzione preventiva dell'anodo durante l'incaglio annuale è la misura più economica ed efficace per evitare una grave corrosione galvanica che richieda la sostituzione dell'albero o dell'intera elica Gori.

Tabella di compatibilità