ANODO HELICE GORI EJE Ø22"-26" (ZN)

Función y contexto técnico

Este ánodo de zinc para hélice Gori con eje de diámetro comprendido entre 22 y 26 mm actúa como protección catódica sacrificial, interponiendo un metal de menor potencial electroquímico entre el eje, la hélice y el agua salada o salobre. Al polarizarse preferentemente, el zinc se corroe él mismo en lugar de atacar los componentes estructurales de acero inoxidable, bronce o latón de la línea de propulsión. Su correcta presencia en el eje evita la picadura galvánica que, si avanza sin control, puede comprometer la integridad del eje propulsor, la bocina y los apoyos de la hélice Gori, poniendo en riesgo la maniobrabilidad de la embarcación. Se trata de un consumible indispensable en cualquier instalación náutica expuesta a medios conductores, especialmente en puertos con corrientes galvánicas elevadas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de zinc ha cumplido su ciclo es una reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen hay que reemplazarlo de inmediato, sin esperar a que desaparezca por completo y deje el eje desprotegido. Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos al inicio y al final de cada temporada de navegación, y sustituirse siempre que la pérdida de material sea superior al 50 %, con independencia del tiempo transcurrido. Cambiar el ánodo de forma preventiva durante el varado anual es la medida más económica y eficaz para evitar una corrosión galvánica severa que obligue a reemplazar el eje o la hélice Gori completa.

Tabla de compatibilidad