ANODO ALUMINIO VOLVO SX
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ANODE VOLVO 3854130 CM3854130A

CM3854130A
30,07 €
TTC
Pour les moteurs diesel Volvo Penta TAMD22P-B, KAD32P, TMD22B, MD22P, AD31L-A et séries SX, DP et TSK. Anode en aluminium pour la protection cathodique dans le circuit frigorifique : elle est sacrifiée électrochimiquement et protège les surfaces métalliques internes contre la corrosion galvanique dans l'eau salée et douce.
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La description

Anode en aluminium Volvo 3854130 CM3854130A pour la protection cathodique

L'anode en aluminium Volvo 3854130 est un composant de protection cathodique conçu pour prévenir la corrosion galvanique dans les systèmes de refroidissement à l'eau salée des moteurs marins Volvo Penta. Cette anode est sacrifiée électrochimiquement pour protéger les surfaces métalliques critiques du moteur, empêchant ainsi la détérioration prématurée des composants internes exposés à l'environnement marin.

Compatible avec plusieurs références constructeurs (Volvo 3586461, 3854130 et OMC 0769482, 0987521, 3854130), cette anode garantit une continuité de protection dans les systèmes de propulsion diesel marins avec des performances prouvées en conditions d'eau salée et d'eau douce.

Moteurs Volvo Penta compatibles

Moteurs Volvo compatibles

SérieModèles
Série TAMDTAMD22P-B
Série KADKAD32P
Série TMDTMD22B
Série MDMD22P
Série ADAD31L-A, AD31P-A
Série DPDP-S, DP-S1, DP-SM, DP-SMTD, DP-SMTD1, DP-SMTD3
Série TSKTSK SX-C, TSK SX-C1, TSK SX-C1AC, TSK SX-C2AC, TSK SX-CLT M10, TSK SX-CLT1, TSK SX-M, TSK SX-MAC, TSK SX-MACLT, TSK SX-MBAC, TSK SX-MDA, TSK SX-MDB, TSK SX-MDC, TSK SX-MHP, TSK SX-MLT, TSK SX-R, TSK SX-R1, TSK SX-R2, TSK SX-S, TSK SX-SLT
Série SXSX-C, SX-C1, SX-C2, SX-CT1, SX-CT2, SX-M, SX-M1, SX-MTD, SX-MTD3, SX-RT1

 

Références équivalentes du fabricant

Fabricant/MarqueRéférence/Part Number
Volvo3586461, 3854130
OMC0769482, 0987521, 3854130

Informations techniques sur l'installation

Cette anode en aluminium est conçue pour être installée dans des systèmes de réfrigération fermés et ouverts. Sa fonction est essentielle à la longévité du moteur marin, en particulier lors d'opérations prolongées en eau salée où la corrosion galvanique représente un risque important pour les composants internes du système de refroidissement.

Il est recommandé que l'anode soit inspectée et remplacée périodiquement en fonction des conditions de navigation et de la qualité de l'eau. La maintenance préventive de ce composant est essentielle pour maintenir l’intégrité structurelle du bloc moteur et des échangeurs de chaleur.

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Détails du produit

CM3854130A

Références spécifiques

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