RÉSINE POLYESTER CATALYSEUR 375GR.

Fonction et contexte technique

La résine polyester catalysée est un matériau de réparation structurelle essentiel pour les travaux en fibre de verre (GRP) sur les coques, les ponts et les cloisons des bateaux. Le catalyseur, généralement du peroxyde de MEK, active le processus de polymérisation de la résine, transformant le mélange liquide en une matrice solide à haute résistance mécanique. Ce système bi-matériau est utilisé aussi bien dans la réparation de bosses, fissures et osmoses que dans le laminage de nouvelles couches de renfort, constituant la base de presque tous les travaux d'entretien ou de restauration sur les bateaux construits en polyester-fibre de verre. Un dosage incorrect du catalyseur ou l'utilisation d'une résine en mauvais état peut compromettre l'adhésion, provoquer un durcissement incomplet et laisser des zones molles ou poreuses qui favorisent l'entrée de l'humidité dans le stratifié.

Quand utiliser ou renouveler ce produit ?

Le besoin de résine polyester naît de symptômes tels que des cloques sur la coque (signe d'osmose active), des délaminages visibles, des impacts qui ont compromis le stratifié ou des fissures dans le pont avec risque de fuite. La durée de stockage maximale recommandée pour la résine polyester non ouverte est d'environ 6 à 12 mois à compter de la fabrication ; Après cette période, le processus de durcissement peut devenir irrégulier même en ajoutant le catalyseur dans les proportions correctes. Vérifier l'état du produit au début de chaque saison de navigation et toujours travailler avec le kit complet résine-catalyseur garantit des résultats de stratification uniformes et évite d'avoir à refaire et à refaire les zones mal durcies, ce qui entraîne des coûts et des délais beaucoup plus élevés.

Compatibilité