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Termóstato 66º Volvo REC3587597
Válvula termostática para motores Volvo Penta gasolina 4.3GXI, 5.0GXI, 5.7GXI, 5.7GI e V8-320. Regula o fluxo do líquido refrigerante no circuito...
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Função e contexto técnico
A resina de poliéster catalisada é um material de reparo estrutural essencial para trabalhos de fibra de vidro (GRP) em cascos, conveses e anteparas de barcos. O catalisador – geralmente o peróxido MEK – ativa o processo de polimerização da resina, transformando a mistura líquida em uma matriz sólida com alta resistência mecânica. Este sistema bimatéria é utilizado tanto na reparação de amolgadelas, fissuras e osmose como na laminação de novas camadas de reforço, sendo a base de quase todos os trabalhos de manutenção ou restauro em embarcações com construção em poliéster-fibra de vidro. Uma dosagem incorreta do catalisador ou a utilização de uma resina em mau estado pode comprometer a adesão, causar cura incompleta e deixar áreas moles ou porosas que favorecem a entrada de umidade no laminado.
Quando usar ou renovar este produto?
A necessidade da resina de poliéster surge de sintomas como bolhas no casco (sinal de osmose ativa), delaminação visível, impactos que comprometeram o laminado ou rachaduras no convés com risco de vazamento. O tempo máximo de armazenamento recomendado para resina de poliéster fechada é de cerca de 6 a 12 meses a partir da fabricação; Após este período, o processo de cura pode tornar-se irregular mesmo adicionando catalisador na proporção correta. Verificar o estado do produto no início de cada temporada de navegação e trabalhar sempre com o kit completo de resina-catalisador garante resultados de laminação uniformes e evita a necessidade de repintar e refazer áreas mal curadas, o que acarreta custos e tempo muito maiores.
| Aplicación | Observaciones |
|---|---|
| Reparación y laminación de cascos en fibra de vidrio (GRP) | Uso general en embarcaciones de poliéster-fibra de vidrio |
| Tratamiento y reparación de ósmosis | Compatible con sistemas de barrera antiósmosis en obra viva |
| Refuerzo estructural de cubiertas y mamparos | Apto para laminación en frío en taller y a bordo |
| Relleno y sellado de grietas y delaminaciones | Se puede combinar con mat de fibra de vidrio y tejido biaxial |