POLYESTERHARZ KATALYSATOR 375GR.

Funktion und technischer Kontext

Katalysiertes Polyesterharz ist ein unverzichtbares strukturelles Reparaturmaterial für Glasfaserarbeiten (GFK) an Bootsrümpfen, Decks und Schotten. Der Katalysator – normalerweise MEK-Peroxid – aktiviert den Harzpolymerisationsprozess und wandelt die flüssige Mischung in eine feste Matrix mit hoher mechanischer Beständigkeit um. Dieses Bi-Material-System wird sowohl bei der Reparatur von Dellen, Rissen und Osmose als auch bei der Laminierung neuer Verstärkungsschichten eingesetzt und ist die Grundlage nahezu aller Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten an Booten mit Polyester-Glasfaser-Konstruktion. Eine falsche Dosierung des Katalysators oder die Verwendung eines Harzes in schlechtem Zustand kann die Haftung beeinträchtigen, eine unvollständige Aushärtung verursachen und weiche oder poröse Bereiche hinterlassen, die das Eindringen von Feuchtigkeit in das Laminat begünstigen.

Wann sollte dieses Produkt verwendet oder erneuert werden?

Der Bedarf an Polyesterharz entsteht durch Symptome wie Blasen am Rumpf (ein Zeichen aktiver Osmose), sichtbare Delaminationen, Stöße, die das Laminat beschädigt haben, oder Risse im Deck mit der Gefahr einer Undichtigkeit. Die maximal empfohlene Lagerzeit für ungeöffnetes Polyesterharz beträgt etwa 6–12 Monate ab Herstellung; Nach dieser Zeit kann der Aushärtungsprozess selbst bei Zugabe des Katalysators im richtigen Verhältnis unregelmäßig werden. Die Überprüfung des Zustands des Produkts zu Beginn jeder Segelsaison und das ständige Arbeiten mit dem kompletten Harz-Katalysator-Kit garantieren gleichmäßige Laminierungsergebnisse und vermeiden, dass schlecht ausgehärtete Bereiche erneut ausgewählt und erneuert werden müssen, was viel mehr Kosten und Zeit mit sich bringt.

Kompatibilität