ÉLÉMENT DE RACCORD 30 MICRONS RACR24P

Fonction et contexte technique

L'élément filtrant de 30 microns agit dans le système de carburant des moteurs marins comme une barrière de séparation entre le carburant et les particules solides en suspension, l'eau émulsionnée et les sédiments qui s'accumulent inévitablement dans les réservoirs des bateaux. Fonctionnant intégrée à l'ensemble de l'unité Racor - un pré-filtre séparateur de carburant et d'eau de référence dans la navigation de sport et professionnelle - cette cartouche retient les contaminants de taille égale ou supérieure à 30 microns avant qu'ils n'atteignent la pompe à carburant ou les injecteurs. Un élément obstrué ou endommagé réduit le débit de carburant, provoque des pertes de puissance, des démarrages difficiles et même des arrêts moteur en navigation, compromettant à la fois les performances et la sécurité à bord. Son remplacement périodique correct constitue la première ligne de défense pour préserver l’intégrité des composants les plus sensibles et les plus coûteux du système électrique.

Quand remplacer cet élément filtrant ?

Les symptômes les plus courants d'une cartouche Racor épuisée comprennent des chutes de puissance progressives sous charge, des difficultés de démarrage à froid, des secousses ou des coupures intermittentes du moteur à haut régime et l'activation de l'indicateur de restriction de débit si le système est équipé d'un vacuomètre. En règle générale d'entretien préventif, il est recommandé de remplacer l'élément toutes les 200 à 250 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison avant la mise en service, surtout si le bateau a stocké du carburant pendant l'hiver. Le renouvellement planifié de la cartouche à terre évite les arrêts forcés en navigation et protège les injecteurs et la pompe d'alimentation contre des dommages considérablement plus coûteux à réparer.

Références équivalentes du fabricant