HUILE SYNTHÉTIQUE 80W90 15L

Fonction et contexte technique

L'huile synthétique 80W90 agit comme lubrifiant de transmission dans les boîtes de vitesses, les arbres de transmission et les transmissions des moteurs marins hors-bord et hors-bord, protégeant les engrenages de la friction, de l'usure et de la corrosion causées par l'environnement marin. Formulé avec une base synthétique de haute qualité, ce lubrifiant maintient une viscosité stable aussi bien lors des démarrages à froid que sous forte charge thermique, garantissant un film protecteur continu entre les éléments métalliques en mouvement. Sa classification de viscosité 80W90 le rend particulièrement adapté aux transmissions qui exigent un fluide présentant une résistance élevée au cisaillement et une bonne fluidité dans des conditions de travail variables. Un lubrifiant de transmission dégradé ou contaminé par de l'eau salée peut provoquer une usure prématurée des pignons, des piqûres d'engrenages et, dans les cas extrêmes, un grippage complet de la transmission, avec les pannes coûteuses que cela entraîne.

Quand remplacer ce lubrifiant ?

Les signes les plus courants indiquant que l'huile de transmission doit être renouvelée sont l'apparition d'une couleur grisâtre ou laiteuse dans le liquide (un signe évident d'infiltration d'eau), des particules métalliques visibles lors de la vidange ou une odeur de brûlé, symptômes qui indiquent que le film lubrifiant ne protège plus correctement les engrenages. À titre indicatif, les fabricants de moteurs marins recommandent de remplacer l'huile de transmission à chaque saison de navigation ou toutes les 100 heures de fonctionnement, selon la première éventualité ; Dans les zones d'eau salée, l'examen doit être effectué au préalable. Changer le lubrifiant de transmission préventivement en début ou en fin de saison est la mesure la plus économique pour éviter de grosses réparations en haute mer ou dans une zone de navigation éloignée d'un atelier.

Tableau de compatibilité