Aceite Sintetico 80W90 15L

Función y contexto técnico

El aceite sintético 80W90 actúa como lubricante de transmisión en cajas de cambio, ejes de cola y transmisiones de motores marinos fuera borda y fueraborda, protegiendo los engranajes frente a la fricción, el desgaste y la corrosión que provoca el entorno marino. Formulado con base sintética de alta calidad, este lubricante mantiene una viscosidad estable tanto en arranques en frío como bajo carga térmica elevada, garantizando una película protectora continua entre los elementos metálicos en movimiento. Su clasificación de viscosidad 80W90 lo hace especialmente adecuado para transmisiones que exigen un fluido con alta resistencia al cizallamiento y buena fluidez en condiciones de trabajo variables. Un lubricante de transmisión degradado o contaminado con agua salada puede provocar desgaste prematuro de piñones, picaduras en engranajes y, en casos extremos, el gripado completo de la transmisión, con las costosas averías que ello conlleva.

¿Cuándo sustituir este lubricante?

Los indicios más habituales de que el aceite de transmisión debe renovarse son la aparición de un color grisáceo o lechoso en el fluido (señal inequívoca de entrada de agua), partículas metálicas visibles al drenar o un olor quemado, síntomas que indican que la película lubricante ya no protege correctamente los engranajes. Como intervalo orientativo, los fabricantes de motores marinos recomiendan sustituir el aceite de la transmisión cada temporada náutica o cada 100 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero; en zonas con agua salada la revisión conviene anticiparla. Cambiar el lubricante de transmisión de forma preventiva al inicio o al cierre de temporada es la medida más económica para evitar reparaciones mayores en alta mar o en zona de navegación alejada de un taller.

Tabla de compatibilidad