Olio Sintetico 80W90 15L REC80W9015L

Funzione e contesto tecnico

L'olio sintetico 80W90 agisce come lubrificante per trasmissioni in scatole del cambio, alberi di coda e trasmissioni di motori marini fuoribordo e fuoribordo, proteggendo gli ingranaggi dall'attrito, dall'usura e dalla corrosione causati dall'ambiente marino. Formulato con una base sintetica di alta qualità, questo lubrificante mantiene una viscosità stabile sia negli avviamenti a freddo che sotto elevato carico termico, garantendo un film protettivo continuo tra gli elementi metallici in movimento. La sua classificazione di viscosità 80W90 lo rende particolarmente adatto per trasmissioni che richiedono un fluido con elevata resistenza al taglio e buona fluidità in condizioni di lavoro variabili. Un lubrificante per trasmissioni degradato o contaminato con acqua salata può causare l'usura prematura dei pignoni, l'vaiolatura degli ingranaggi e, in casi estremi, il grippaggio completo della trasmissione, con i costosi guasti che ciò comporta.

Quando sostituire questo lubrificante?

I segnali più comuni che indicano che l'olio della trasmissione deve essere sostituito sono la comparsa di un colore grigiastro o lattiginoso nel fluido (un chiaro segno di infiltrazione d'acqua), particelle metalliche visibili durante lo scarico o odore di bruciato, sintomi che indicano che il film lubrificante non protegge più adeguatamente gli ingranaggi. Come intervallo indicativo, i produttori di motori marini consigliano di sostituire l'olio della trasmissione ogni stagione di navigazione o ogni 100 ore di funzionamento, a seconda di quale evento si verifichi per primo; Nelle zone con acqua salata la revisione dovrebbe essere effettuata preventivamente. La sostituzione preventiva del lubrificante della trasmissione all'inizio o alla fine della stagione è la misura più economica per evitare riparazioni importanti in alto mare o in una zona di navigazione lontana da un'officina.

Tabella di compatibilità