HUILE HORS-BORD 4T 10W30 1L

Fonction et contexte technique

Ce lubrifiant 10W-30 pour moteurs 4 temps agit directement dans le système de lubrification du moteur hors-bord, formant un film protecteur sur le vilebrequin, l'arbre à cames, les pistons et les roulements qui minimise l'usure du métal lors des démarrages à froid et à pleine charge. Sa formulation à base Premium et avec des additifs hautement raffinés garantit une viscosité stable dans les conditions changeantes du milieu marin, où la température de l'eau et la charge du moteur varient constamment. La protection anticorrosion est particulièrement importante dans les environnements salins, où les métaux internes du bloc moteur sont exposés à des agents corrosifs via l'humidité et les gaz de combustion. Un lubrifiant dégradé ou inadéquat provoque une friction accrue entre les composants, une usure prématurée des pièces mobiles et, dans les cas extrêmes, un grippage du moteur.

Quand remplacer cette huile ?

Les symptômes nécessitant une vidange immédiate de l'huile de votre moteur hors-bord 4 temps incluent une couleur sombre ou trouble sur la jauge, une consistance mousseuse ou laiteuse (un signe d'infiltration d'eau), une odeur de brûlé ou une consommation d'huile inhabituellement élevée entre les entretiens. Dans les moteurs hors-bord 4 temps, il est recommandé de changer l'huile toutes les 100 heures d'utilisation ou au début de chaque saison nautique, selon la première éventualité, en suivant les instructions du constructeur du moteur. Effectuer le changement de manière préventive avant de stocker le bateau en hiver protège le moteur contre la corrosion interne et assure un démarrage optimal au début de la saison suivante.

Références équivalentes du fabricant