HÉLICE INOX RUBEX L3-E 15,8X15 DROITE

Fonction et contexte technique

L'hélice Rubex L3-E 15,8×15 est l'élément de propulsion chargé de transformer la puissance mécanique du moteur hors-bord en poussée directionnelle du bateau. Avec un diamètre de 15,8 pouces et un pas de 15 pouces, il fonctionne dans le système de transmission marine, transférant les révolutions du vilebrequin à l'eau grâce à ses pales en fonte d'aluminium. Son revêtement en acier inoxydable résiste à la corrosion galvanique et à l'oxydation marine caractéristique de l'eau salée, maintenant l'efficacité hydrodynamique et empêchant la perte progressive de poussée due à l'érosion de surface. Une usure avancée des pales ou une corrosion profonde compromet la capacité d'accélération et la vitesse de pointe du bateau, en plus d'augmenter considérablement la consommation de carburant.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes d'usure comprennent des vibrations anormales dans la transmission, une réduction notable du régime maximum à pleine charge, une cavitation audible (bulles et sifflements dans la zone arrière) et une perte de vitesse de pointe sans cause apparente dans le moteur. Il est recommandé d'inspecter visuellement l'hélice au moins une fois par saison de navigation, notamment après des opérations dans des eaux très troubles ou en présence d'algues et de sédiments. Remplacer préventivement une hélice avant que les dommages ne deviennent évidents évite de se retrouver sans propulsion en mer et protège les composants internes de la transmission contre les efforts mécaniques anormaux.

Références équivalentes du fabricant