Liste des produits par marque SOLAS

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HELICE MULTI-E AMITA 4  14x21L
288,92 €

AMITA 4 MULTI-E HÉLICE 14x21L

Pour les systèmes MerCruiser avec un diamètre de 14 pouces et un pas de 21 pouces. Répartit les forces de manière équilibrée, réduit les vibrations et améliore la réponse à l'accélération dans les bateaux de plaisance et commerciaux légers.
HELICE 3X7  1/4X6  (2-5/3HP)
24,87 €

HÉLICE 3X7 1/4X6 48-815083

Hélice tripale en plastique résistant qui convertit la puissance de rotation en poussée propulsive pour les bateaux légers. Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury Mariner, Tohatsu, OMC et Johnson/Evinrude de 2 à 5 CV, diamètre 7 1/4 pouces et pas 6 pour une accélération et une croisière...
HELICE ALUM.RUBEX 3-C 12X10 DERECHA
165,47 €

HÉLICE ALUM.RUBEX 3-C 12X10 DROITE

Pour les moteurs arrière Mercury Marine avec arbre arrière standard et les systèmes Volvo Penta avec configuration 12x10 à droite. Il transforme la puissance du moteur en poussée, propulsant l'eau vers l'arrière à l'aide de trois pales en aluminium recouvertes de Rubex qui réduisent les...
HELICE ALUMINIO "AMITA3"  11.5X10  DERECHAS
166,64 €

HÉLICE ALUMINIUM 11,5X10 DROITE

Hélice en aluminium 11,5 × 10 tournant à droite pour les moteurs Solé Diesel et les applications marines à entraînement direct. Il transforme la puissance du moteur en poussée propulsive, déterminant ainsi la vitesse maximale, l'accélération et la consommation de carburant du navire.
HELICE ALUMINIO "AMITA3"  11.5X11  DERECHAS
166,64 €

HÉLICE ALUMINIUM 11,5X11 DROITE

Hélice en aluminium 11,5x11 pour moteurs marins à arbre droit, pas de 11 pouces et diamètre de 11,5 pouces. Transforme la puissance du moteur en propulsion, garantissant une accélération et une vitesse de croisière équilibrées dans les applications à moteur central.
HELICE ALUMINIO "AMITA3"  11.5X12  DERECHAS
166,64 €

HÉLICE ALUMINIUM 11,5X12 DROITE

Hélice en aluminium tournant à droite de 11,5 x 12 pouces pour les systèmes d'entraînement marins. Il convertit la puissance du moteur en mouvement du bateau, installé sur l'arbre de queue et entraîné par la boîte de vitesses en navigation à pression variable.