EDELSTAHLPROPELLER RUBEX L3-E 15,8X15 RECHTS

Funktion und technischer Kontext

Der Rubex L3-E 15,8×15 Propeller ist das Antriebselement, das für die Umwandlung der mechanischen Leistung des Außenbordmotors in Richtungsschub des Bootes verantwortlich ist. Mit einem Durchmesser von 15,8 Zoll und einer Steigung von 15 Zoll arbeitet es im Schiffsgetriebesystem und überträgt die Umdrehungen von der Kurbelwelle über seine gegossenen Aluminiumblätter auf das Wasser. Seine rostfreie Beschichtung widersteht galvanischer Korrosion und Meeresoxidation, die für Salzwasser charakteristisch ist, wodurch die hydrodynamische Effizienz erhalten bleibt und der fortschreitende Schubverlust aufgrund von Oberflächenerosion verhindert wird. Fortgeschrittener Verschleiß an den Rotorblättern oder tiefe Korrosion beeinträchtigen die Beschleunigungsfähigkeit und Höchstgeschwindigkeit des Bootes und führen außerdem zu einem erheblich höheren Kraftstoffverbrauch.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zu den Verschleißerscheinungen gehören abnormale Vibrationen im Getriebe, ein deutlicher Rückgang der Höchstdrehzahl bei Volllast, hörbare Kavitation (Blasen und Pfeifen im Heckbereich) und ein Verlust der Höchstgeschwindigkeit ohne erkennbare Ursache im Motor. Es wird empfohlen, den Propeller mindestens einmal pro Schifffahrtssaison einer Sichtprüfung zu unterziehen, insbesondere nach Einsätzen in sehr trüben Gewässern oder bei Vorhandensein von Algen und Sedimenten. Der vorbeugende Austausch eines Propellers, bevor ein Schaden erkennbar wird, verhindert, dass man auf See ohne Antrieb bleibt, und schützt die internen Komponenten des Getriebes vor abnormalen mechanischen Kräften.

Entsprechende Herstellernummern