HÉLICE MULTI-C ALUM.AMITA3 11.60X14 DROITE

Fonction et contexte technique

L'élément de propulsion de tout hors-bord convertit le couple moteur en poussée sur l'eau, et sa géométrie détermine directement les performances dynamiques du bateau. Cette hélice tripale en aluminium, d'un diamètre de 11,60 pouces et d'un pas de 14, a été conçue pour les moteurs quatre temps de 40 et 50 CV, offrant un équilibre précis entre traction au planing et réponse à l'accélération. Le sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre - dans le sens des aiguilles d'une montre vu de l'arrière - le rend adapté aux installations monomoteurs standards, car un sens de rotation incorrect ou un pas inadéquat oblige le moteur à travailler en dehors de sa bande de régime optimale, ce qui augmente la consommation, pénalise la vitesse maximale et accélère l'usure des pignons et de l'arbre du boîtier de réduction inférieur. Le moyeu intègre une bague d'absorption qui agit comme un fusible mécanique en cas de chocs, protégeant ainsi la transmission des dommages plus graves.

Quand remplacer cette pièce ?

Les indications les plus claires indiquant que l'hélice doit être remplacée sont les vibrations à l'arrière pendant la navigation, la perte perceptible de vitesse de pointe ou de poussée lors de l'accélération et une cavitation excessive visible sous forme de turbulences de bulles dans le sillage arrière. Tout impact avec un objet sous-marin, même s'il semble mineur, peut plier ou enfoncer une pale et déséquilibrer l'ensemble, générant des charges asymétriques qui endommagent les joints et roulements du caisson inférieur. Il est recommandé d'inspecter visuellement les pales au début de chaque saison et après tout choc ; Son remplacement préventif en cas de dommages structurels minimes évite les pannes secondaires de la transmission, nettement plus coûteuses.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles