SEGMENTS DE PISTON 5.0 5.7 6.3 STD 3857670

Fonction et contexte technique

Les segments de piston de taille standard (Std) sont les éléments d'étanchéité qui travaillent dans les rainures périmétriques du piston, à l'intérieur du cylindre du moteur. Sa mission est triple : sceller les gaz de combustion afin qu'ils ne s'échappent pas dans le carter, réguler le film d'huile lubrifiante sur la paroi du cylindre et transférer la chaleur générée lors de la combustion du piston vers le bloc. Dans les moteurs hors-bord et stationnaires Volvo Penta des gammes 5,0, 5,7 et 6,3 litres, ainsi que dans les blocs équivalents MerCruiser et OMC, le bon fonctionnement des anneaux est décisif pour maintenir la compression de travail et l'efficacité du moteur. Un anneau usé ou cassé compromet directement l'étanchéité de la chambre de combustion, réduit la compression cylindrique et peut entraîner une consommation d'huile élevée, une perte de puissance et une contamination du lubrifiant par les gaz de combustion.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure des segments de piston sont : fumée bleutée à l'échappement (huile qui brûle dans la chambre de combustion), perte de compression notable dans un ou plusieurs cylindres lors de la réalisation d'un test de compression, augmentation de la consommation d'huile entre les vidanges et présence de gaz dans le carter (blow-by). Le remplacement des segments est généralement effectué en même temps qu'une rectification du cylindre ou dans le cadre d'un processus général de révision du moteur, généralement lorsque l'analyse de l'usure ou les mesures de compression l'indiquent. Agir préventivement lors d'une révision majeure du moteur évite des dommages secondaires au bloc, aux roulements et au système de lubrification qui rendraient la réparation considérablement plus coûteuse.

Moteurs Volvo compatibles

Références équivalentes du fabricant