ANODO PLACA HAMILTON JET 118X59 (AL)

Fonction et contexte technique

Cette anode en plaque d'aluminium est conçue spécifiquement pour les systèmes de propulsion Hamilton Jet, agissant comme un élément sacrificiel qui protège les surfaces métalliques de l'ensemble de propulsion de la corrosion galvanique. Il travaille sur le système de propulsion à jet d'eau, où des métaux de potentiels électrochimiques différents cohabitent au contact du milieu marin. En tant que métal le plus électronégatif de l'assemblage, l'anode se corrode de manière contrôlée plutôt que les composants structurels du jet, tels que le rotor, le stator ou le carter. Ses dimensions de 118x59 mm garantissent une couverture de protection cathodique adéquate pour les modèles Hamilton Jet pour lesquels il est homologué. L'alliage d'aluminium utilisé le rend particulièrement efficace dans les eaux salées et saumâtres, où l'agressivité électrochimique est plus grande.

Quand remplacer cette anode à plaque ?

Le signe le plus évident que l'anode doit être remplacée est lorsqu'elle a perdu plus de 50 % de sa masse à cause de la corrosion, auquel cas elle n'offre plus une protection cathodique suffisante à l'ensemble jet. Sur les bateaux naviguant régulièrement en eau salée, il est recommandé d'inspecter les anodes au moins une fois par saison et de les remplacer annuellement à titre préventif, sans attendre leur consommation totale. Le remplacement précoce de l'anode représente un investissement minime par rapport au coût de réparation ou de remplacement des composants structurels du système Hamilton Jet endommagés par la corrosion galvanique.