ANODO HAMILTON JET Ø98 (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode en aluminium pour les propulseurs Hamilton Jet de Ø98 mm agit comme un élément de protection cathodique, se sacrifiant électrochimiquement pour préserver les parties métalliques du système de propulsion à jet d'eau contre la corrosion galvanique. Il fonctionne directement sur l'ensemble d'entraînement du jet, où les métaux structurels (roues, carters et arbres) sont continuellement exposés à l'eau salée ou saumâtre, un environnement hautement corrosif. Sa présence évite que l'action galvanique n'endommage des composants plus coûteux et complexes, tels que le rotor ou la tuyère de l'hélice Hamilton, dont la réparation ou le remplacement implique une intervention technique coûteuse. Le diamètre de Ø98 mm et l'alliage d'aluminium le rendent particulièrement adapté aux modèles de propulseurs Hamilton Jet auxquels il est destiné, garantissant une surface active suffisante pour une protection efficace tout au long de la saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes doivent être inspectées visuellement à la fin de chaque saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil leur capacité de protection cathodique diminue considérablement. Sur les bateaux qui naviguent habituellement dans des eaux salées ou riches en minéraux, le taux de consommation est plus élevé et peut nécessiter une inspection en mi-saison. Le remplacement préventif de l'anode à chaque entretien annuel est la mesure la plus économique pour éviter de graves dommages dus à la corrosion galvanique du propulseur Hamilton Jet, dont la réparation implique des coûts et des temps de mise à la terre beaucoup plus élevés.

Compatibilité