ANODO HAMILTON JET Ø98 (AL)

Funktion und technischer Kontext

Die Aluminiumanode für Hamilton Jet-Triebwerke mit einem Durchmesser von 98 mm fungiert als kathodisches Schutzelement und opfert sich elektrochemisch, um die Metallteile des Wasserstrahlantriebssystems vor galvanischer Korrosion zu schützen. Es funktioniert direkt an der Jet-Antriebsbaugruppe, wo die Strukturmetalle – Laufräder, Gehäuse und Wellen – ständig Salz- oder Brackwasser, einer stark korrosiven Umgebung, ausgesetzt sind. Sein Vorhandensein verhindert, dass die galvanische Wirkung teurere und komplexere Komponenten wie den Rotor oder die Düse des Hamilton-Propellers beschädigt, deren Reparatur oder Austausch einen teuren technischen Eingriff erfordert. Durch den Durchmesser von Ø98 mm und die Aluminiumlegierung ist es besonders für die Hamilton Jet-Triebwerksmodelle geeignet, für die es vorgesehen ist, und garantiert eine ausreichende aktive Oberfläche für wirksamen Schutz während der gesamten Segelsaison.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die Anoden müssen am Ende jeder Saison einer Sichtprüfung unterzogen und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, da unterhalb dieses Grenzwerts ihre kathodische Schutzkapazität erheblich abnimmt. Bei Booten, die normalerweise in salzigen oder mineralreichen Gewässern fahren, ist der Verbrauch höher und erfordert möglicherweise eine Inspektion in der Zwischensaison. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder jährlichen Wartung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um schwerwiegende Schäden durch galvanische Korrosion im Hamilton Jet-Triebwerk zu vermeiden, deren Reparatur mit wesentlich höheren Kosten und Erdungszeiten verbunden ist.

Kompatibilität