ANODO HAMILTON JET Ø98 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di alluminio per i propulsori Hamilton Jet Ø98 mm funge da elemento di protezione catodica, sacrificandosi elettrochimicamente per preservare le parti metalliche del sistema di propulsione a getto d'acqua dalla corrosione galvanica. Funziona direttamente sul gruppo jet drive, dove i metalli strutturali – giranti, alloggiamenti e alberi – sono continuamente esposti all'acqua salata o salmastra, un ambiente altamente corrosivo. La sua presenza impedisce che l'azione galvanica danneggi componenti più costosi e complessi, come il rotore o l'ugello dell'elica Hamilton, la cui riparazione o sostituzione comporta un costoso intervento tecnico. Il diametro di Ø98 mm e la lega di alluminio lo rendono particolarmente adatto ai modelli Hamilton Jet Thruster a cui è destinato, garantendo una superficie attiva sufficiente per una protezione efficace durante tutta la stagione velica.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi devono essere ispezionati visivamente alla fine di ogni stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la loro capacità di protezione catodica diminuisce notevolmente. Nelle imbarcazioni che navigano abitualmente in acque salate o ricche di minerali, il consumo è più elevato e potrebbe richiedere un'ispezione a metà stagione. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni manutenzione annuale è la misura più economica per evitare gravi danni dovuti alla corrosione galvanica del propulsore Hamilton Jet, la cui riparazione comporta costi e tempi di messa a terra molto più elevati.

Compatibilità