ANODO HAMILTON JET Ø98 (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de aluminio para propulsores Hamilton Jet de Ø98 mm actúa como elemento de protección catódica, sacrificándose electroquímicamente para preservar las piezas metálicas del sistema de propulsión por chorro de agua frente a la corrosión galvánica. Trabaja directamente en el conjunto del jet drive, donde los metales estructurales —impulsores, carcasas y ejes— están expuestos de forma continua al agua salada o salobre, un entorno altamente corrosivo. Su presencia evita que la acción galvánica deteriore componentes de mayor coste y complejidad, como el rotor o la tobera del propulsor Hamilton, cuya reparación o sustitución supone una intervención técnica costosa. El diámetro de Ø98 mm y la aleación de aluminio lo hacen especialmente adecuado para los modelos de propulsores Hamilton Jet a los que está destinado, garantizando una superficie activa suficiente para una protección eficaz durante toda la temporada de navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos deben inspeccionarse visualmente al finalizar cada temporada y sustituirse cuando hayan perdido aproximadamente el 50% de su masa, ya que por debajo de ese umbral su capacidad de protección catódica cae de forma significativa. En embarcaciones que navegan habitualmente en aguas saladas o ricas en minerales, la tasa de consumo es más elevada y puede requerir revisión a mitad de temporada. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada mantenimiento anual es la medida más económica para evitar daños graves por corrosión galvánica en el propulsor Hamilton Jet, cuya reparación implica costes y tiempos de varada muy superiores.

Compatibilidad