ANODO CASTOLDI JET 26X22 (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode en aluminium pour Castoldi Jet 26x22 agit comme une protection cathodique du propulseur du jet, se sacrifiant électrochimiquement pour préserver les parties métalliques du système de propulsion contre la corrosion galvanique. Il fonctionne dans le système de propulsion hydraulique de type jet, où une exposition constante au sel, à l'eau saumâtre ou à l'eau à haute teneur en minéraux génère des différences de potentiel électrique qui attaquent les métaux nobles de l'unité. L’absence ou l’épuisement de cette anode laisse exposés les composants critiques du rotor, du corps du jet et des arbres de turbine, entraînant une corrosion accélérée qui peut rendre l’unité de propulsion complètement inutilisable. La composition en aluminium (AL) de cette référence REC9454AL la rend particulièrement adaptée aux eaux salées et saumâtres, offrant une protection active et efficace contre la corrosion électrolytique.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une anode épuisée sur une unité Castoldi Jet sont des piqûres ou une corrosion visibles sur le corps de la turbine, un vieillissement prématuré des surfaces métalliques du jet et, dans les cas avancés, des dommages structurels au rotor ou au boîtier. En règle générale, les anodes en aluminium doivent être vérifiées au début et à la fin de chaque saison de navigation, et remplacées lorsqu'elles ont perdu plus de 50 % de leur masse. Garder l'anode en bon état est l'investissement le plus économique pour éviter des réparations coûteuses sur le groupe propulsif du jet, notamment après un hivernage prolongé ou une navigation dans des zones à forte salinité.

Compatibilité