ANODO CASTOLDI JET 26X22 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di alluminio per Castoldi Jet 26x22 funge da protezione catodica del propellente del getto, sacrificandosi elettrochimicamente per preservare le parti metalliche del sistema di propulsione dalla corrosione galvanica. Funziona nel sistema di propulsione idraulica del tipo a getto, dove l'esposizione costante all'acqua salata, salmastra o ad alto contenuto di minerali genera differenze di potenziale elettrico che attaccano i metalli nobili dell'unità. L'assenza o l'esaurimento di questo anodo lascia esposti i componenti critici del rotore, del corpo del getto e degli alberi della turbina, provocando una corrosione accelerata che può rendere l'unità di propulsione completamente inutilizzabile. La composizione in alluminio (AL) di questo riferimento REC9454AL lo rende particolarmente adatto per acque salate e salmastre, offrendo una protezione attiva ed efficace contro la corrosione elettrolitica.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un anodo esaurito su un'unità Castoldi Jet sono vaiolature o corrosione visibili sul corpo della girante, invecchiamento precoce delle superfici metalliche del getto e, in casi avanzati, danni strutturali al rotore o all'involucro. Come regola generale, gli anodi di alluminio dovrebbero essere controllati all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione e sostituiti quando hanno perso più del 50% della loro massa. Mantenere l'anodo in buone condizioni è l'investimento più economico per evitare costose riparazioni all'unità di propulsione a reazione, soprattutto dopo uno svernamento prolungato o una navigazione in aree ad elevata salinità.

Compatibilità