ANODO CASTOLDI JET 26X22 (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de aluminio para Castoldi Jet 26x22 actúa como protección catódica del propulsor a chorro, sacrificándose electroquímicamente para preservar las piezas metálicas del sistema de propulsión frente a la corrosión galvánica. Trabaja en el sistema de propulsión hidráulica tipo jet, donde la exposición constante al agua salada, salobre o con alto contenido mineral genera diferencias de potencial eléctrico que atacan los metales nobles de la unidad. La ausencia o el agotamiento de este ánodo deja expuestos componentes críticos del rotor, el cuerpo del jet y los ejes de la turbina, derivando en corrosión acelerada que puede inutilizar la unidad de propulsión por completo. La composición en aluminio (AL) de esta referencia REC9454AL lo hace especialmente indicado para aguas saladas y salobres, ofreciendo una protección activa y eficiente frente a la corrosión electrolítica.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un ánodo agotado en una unidad Castoldi Jet son la aparición de picaduras o corrosión visible en el cuerpo del propulsor, el envejecimiento prematuro de las superficies metálicas del jet y, en casos avanzados, daños estructurales en el rotor o la carcasa. Como norma general, los ánodos de aluminio deben revisarse al inicio y al final de cada temporada de navegación, y sustituirse cuando han perdido más del 50% de su masa . Mantener el ánodo en buen estado es la inversión más económica para evitar reparaciones de alto coste en la unidad de propulsión a chorro, especialmente tras invernadas prolongadas o navegación en zonas de alta salinidad.

Compatibilidad