ANODO HELICE SLEIPNER 0,02KG (AL)

Fonction et contexte technique

Cette anode d'hélice en aluminium fait partie du système de protection cathodique des bateaux équipés d'hélices Sleipner, agissant comme une électrode sacrificielle pour protéger l'hélice et les éléments métalliques de l'arbre de la corrosion galvanique provoquée par le sel et l'eau saumâtre. Etant le métal le plus électronégatif de l'ensemble, l'anode est de préférence consommée avant que l'attaque électrochimique n'atteigne les parties structurelles du propulseur. Son installation correcte garantit l'intégrité de l'hélice, de l'arbre et des composants en bronze ou en acier inoxydable du système de propulsion, évitant ainsi des dommages irréversibles pouvant compromettre la maniabilité du bateau et générer des réparations coûteuses à quai.

Quand remplacer cette pièce ?

Il est recommandé d'inspecter l'anode au moins une fois par saison ou à chaque fois que le bateau est amené à quai : lorsque l'usure dépasse 50 % de sa masse, elle doit être remplacée immédiatement, car une anode épuisée laisse les métaux nobles du propulseur sans protection contre la corrosion galvanique. Les symptômes d'une anode consommée ou manquante sont visibles directement sur l'hélice : piqûres, érosion superficielle ou perte de matière sur le moyeu et les pales. Le remplacement préventif de ce composant à chaque entretien saisonnier est la mesure la plus économique pour éviter de remplacer complètement l'hélice ou l'arbre.

Tableau de compatibilité