BARRA UK 450X10 11KG (ZN)

Fonction et contexte technique

Cette barre de coque en zinc est une anode sacrificielle à profil rectangulaire conçue pour protéger la coque et les éléments métalliques immergés du navire de la corrosion galvanique. Il agit au sein du système de protection cathodique du bateau, s'offrant comme un métal actif qui se consomme de préférence avant les surfaces métalliques nobles de la coque, de l'hélice, de l'arbre et des accessoires en bronze ou en acier inoxydable. L'installation correcte des anodes de zinc dans les eaux salées et saumâtres est essentielle pour préserver l'intégrité structurelle des ouvrages vivants tout au long de la saison de navigation. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion galvanique peut rapidement dégrader les composants critiques de la coque, de la transmission ou du système de propulsion, entraînant des pannes coûteuses et compromettant la sécurité du navire.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en zinc doivent être inspectées au moins une fois par saison, ou à chaque fois que le bateau quitte l'eau pour s'échouer ou caréner. Le signe sans équivoque qu'un remplacement est nécessaire est lorsque l'anode a perdu environ 50 % de sa masse, présente une surface très irrégulière ou est réduite à un noyau résiduel sans capacité de protection efficace ; Une anode épuisée laisse les métaux de la coque, de l'hélice et de l'arbre sans protection, qui commencent à se corroder rapidement. Le remplacement préventif des anodes de zinc à chaque accostage annuel est la pratique recommandée par les chantiers navals et les mécaniciens navals pour éviter des dommages irréversibles à la coque et prolonger la durée de vie utile de tous les composants métalliques immergés.

Compatibilité