BARRA UK 450X10 11KG (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questa barra per scafo in zinco è un anodo sacrificale a profilo rettangolare progettato per proteggere lo scafo e gli elementi metallici sommersi dell'imbarcazione dalla corrosione galvanica. Agisce all'interno del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, proponendosi come metallo attivo che si consuma preferibilmente prima delle superfici metalliche nobili di scafo, elica, albero e accessori in bronzo o acciaio inox. La corretta installazione degli anodi di zinco in acqua salata e salmastra è essenziale per preservare l'integrità strutturale dell'imbarcazione durante l'intera stagione di navigazione. Senza un’adeguata protezione catodica, la corrosione galvanica può degradare rapidamente componenti critici dello scafo, della trasmissione o del sistema di propulsione, portando a guasti costosi e compromettendo la sicurezza della nave.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, o ogni volta che la barca esce dall'acqua per arenarsi o carenare. Il segno inequivocabile che è necessaria la sostituzione è quando l'anodo ha perso circa il 50% della sua massa, presenta una superficie molto irregolare o si è ridotto ad un nucleo residuo privo di efficace capacità protettiva; Un anodo esaurito lascia i metalli dello scafo, dell’elica e dell’albero senza protezione, che iniziano a corrodersi rapidamente. Sostituire preventivamente gli anodi di zinco ad ogni attracco annuale è la pratica consigliata dai cantieri e dai meccanici navali per evitare danni irreversibili allo scafo e prolungare la vita utile di tutti i componenti metallici sommersi.

Compatibilità