BARRA UK 450X10 11KG (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Bei dieser Rumpfstange aus Zink handelt es sich um eine Opferanode mit rechteckigem Profil, die den Rumpf und die unter Wasser liegenden Metallelemente des Schiffes vor galvanischer Korrosion schützen soll. Es wirkt innerhalb des kathodischen Schutzsystems des Bootes und bietet sich als aktives Metall an, das vorzugsweise vor den edlen Metalloberflächen von Rumpf, Propeller, Welle und Bronze- oder Edelstahlzubehör verbraucht wird. Die korrekte Installation von Zinkanoden in Salz- und Brackwasser ist von entscheidender Bedeutung, um die strukturelle Integrität des Liveworks während der gesamten Schifffahrtssaison zu bewahren. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz kann galvanische Korrosion kritische Komponenten des Rumpfs, der Übertragung oder des Antriebssystems schnell beschädigen, was zu kostspieligen Ausfällen führt und die Sicherheit des Schiffes beeinträchtigt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zinkanoden sollten mindestens einmal pro Saison oder jedes Mal überprüft werden, wenn das Boot das Wasser verlässt, um es auf den Strand zu setzen oder zu karren. Das eindeutige Zeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist, ist, wenn die Anode etwa 50 % ihrer Masse verloren hat, eine sehr unregelmäßige Oberfläche aufweist oder auf einen Restkern ohne wirksame Schutzkapazität reduziert ist; Eine erschöpfte Anode lässt die Metalle von Rumpf, Propeller und Welle ungeschützt zurück, die schnell zu korrodieren beginnen. Der vorbeugende Austausch der Zinkanoden bei jedem jährlichen Anlegen wird von Werften und Schiffsmechanikern empfohlen, um irreversible Schäden am Rumpf zu vermeiden und die Nutzungsdauer aller unter Wasser befindlichen Metallkomponenten zu verlängern.

Kompatibilität