ANODO PLACA RIVA 217X60 (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode en plaque d'aluminium Riva (217x60 mm) est un élément de protection cathodique conçu pour être monté sur la coque, la poupe ou les surfaces métalliques exposées du navire, agissant comme un métal sacrificiel contre la corrosion galvanique. Sa fonction est d'attirer vers lui le processus d'oxydation électrochimique, protégeant ainsi les pièces structurelles et les composants métalliques les plus coûteux - essieux, hélices, protections, anodes inverseuses - de l'action destructrice du sel ou de l'eau saumâtre. L'aluminium comme matériau de base le rend particulièrement adapté à la navigation dans les eaux marines de salinité moyenne à élevée, offrant une protection efficace et un taux de consommation contrôlé. Si cette anode est épuisée sans être remplacée à temps, la corrosion galvanique attaque directement les métaux nobles du bateau, provoquant potentiellement de graves dommages structurels et des réparations coûteuses en cas d'échouage.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident qu'une anode en plaque doit être remplacée est la perte de plus de 50 % de sa masse : lorsque le bloc d'aluminium apparaît visiblement réduit, fissuré ou fragmenté après inspection au sol, la protection n'est plus fiable. Il est recommandé de vérifier et de remplacer les anodes à plaques au moins une fois par saison nautique, ou à chaque entrée en cale sèche pour entretien, quel que soit son aspect extérieur. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure la plus économique possible par rapport au coût de réparation d'un arbre corrodé ou d'une hélice endommagée par une corrosion galvanique incontrôlée.

Tableau de compatibilité