ANODO PLACA RIVA 217X60 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a piastra in alluminio Riva (217x60 mm) è un elemento di protezione catodica progettato per essere montato sullo scafo, sulla poppa o sulle superfici metalliche esposte dell'imbarcazione, fungendo da metallo sacrificale contro la corrosione galvanica. La sua funzione è quella di attirare su di sé il processo di ossidazione elettrochimica, proteggendo così le parti strutturali e i componenti metallici più costosi - assi, eliche, protezioni, anodi invertitori - dall'azione distruttiva dell'acqua salata o salmastra. L'alluminio come materiale di base lo rende particolarmente adatto alla navigazione in acque marine a salinità medio-alta, offrendo una protezione efficace e un consumo controllato. Se questo anodo si esaurisce senza essere sostituito in tempo, la corrosione galvanica attacca direttamente i metalli nobili dell'imbarcazione, causando potenzialmente gravi danni strutturali e costose riparazioni in caso di messa a terra.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente che un anodo a piastra deve essere sostituito è la perdita di oltre il 50% della sua massa: quando il blocco di alluminio appare visibilmente ridotto, fessurato o frammentato dopo un sopralluogo a terra, la protezione non è più affidabile. Si consiglia di controllare e sostituire gli anodi a piastre almeno una volta per stagione nautica, oppure ogni volta che la barca entra in bacino di carenaggio per manutenzione, indipendentemente dal suo aspetto esterno. La sostituzione preventiva dell'anodo è la misura più economica possibile rispetto al costo di riparazione di un albero corroso o di un'elica danneggiata da una corrosione galvanica incontrollata.

Tabella di compatibilità