ANODO PLACA RIVA 217X60 (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de placa Riva en aluminio (217×60 mm) es un elemento de protección catódica diseñado para montarse sobre el casco, la popa o las superficies metálicas expuestas de la embarcación, actuando como metal de sacrificio frente a la corrosión galvánica. Su función es atraer el proceso electroquímico de oxidación hacia sí mismo, protegiendo así las piezas estructurales y los componentes metálicos de mayor coste —ejes, hélices, guardines, ánodos de inversión— de la acción destructiva del agua salada o salobre. El aluminio como material base lo hace especialmente adecuado para navegación en aguas marinas de salinidad media-alta, ofreciendo una protección eficaz y una tasa de consumo controlada. Si este ánodo se agota sin ser reemplazado a tiempo, la corrosión galvánica ataca directamente los metales nobles de la embarcación, pudiendo provocar daños estructurales serios y costosas reparaciones en varada.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más evidente de que un ánodo de placa debe cambiarse es la pérdida de más del 50% de su masa : cuando el bloque de aluminio aparece visiblemente reducido, agrietado o fragmentado tras la inspección en varada, la protección ya no es fiable. Se recomienda revisar y sustituir los ánodos de placa al menos una vez por temporada náutica, o cada vez que la embarcación entre en dique seco para mantenimiento, independientemente de su aspecto externo. Sustituir el ánodo de forma preventiva es la medida más económica posible frente al coste de reparar un eje corroído o una hélice dañada por corrosión galvánica no controlada.

Tabla de compatibilidad