ANODE EN ALUMINIUM YAMAHA CM6K1-45371-02A

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle en aluminium est un composant de protection cathodique qui agit au sein du système de refroidissement et de la coque du moteur marin. Sa mission fondamentale est de rouiller de manière contrôlée à la place de l'aluminium et de l'acier du bloc moteur et des composants internes, en évitant la corrosion galvanique provoquée par le sel ou l'eau saumâtre. Sans cette pièce, les métaux nobles du moteur connaîtraient une détérioration accélérée, avec des risques de perforation, de fuites de liquide de refroidissement et d'entrée d'eau dans le circuit de refroidissement. Cela est particulièrement critique dans les moteurs Yamaha destinés aux applications marines, où une exposition continue aux électrolytes aqueux accélère la dégradation du métal.

Quand remplacer cette pièce ?

L'anode sacrificielle doit être inspectée à la fin de chaque saison de navigation et remplacée lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse, ou lorsque des piqûres et une érosion visible se produisent. Dans les eaux salées ou les eaux à forte teneur en minéraux, l'usure est plus rapide et peut nécessiter un changement annuel ; dans les eaux douces, la durée est plus longue. Le remplacement préventif de l'anode est le moyen le plus économique de protéger le moteur, en évitant des réparations coûteuses dues à la corrosion interne qui entraînent des arrêts imprévus en navigation.

Compatibilité des moteurs Yamaha

Références équivalentes du fabricant