RONDELLE MOTEUR 5031705

Fonction et contexte technique

Cette rondelle moteur agit comme un élément d'étanchéité et une répartition de la charge entre les surfaces métalliques du bloc moteur hors-bord OMC, empêchant les fuites de liquide et protégeant les composants adjacents contre l'usure due à la friction et aux vibrations. Il est intégré dans l'ensemble moteur comme pièce d'étanchéité ou de support dans les joints filetés ou les joints structurels, garantissant que la pression de serrage est répartie uniformément sans endommager les surfaces en aluminium ou en acier avec lesquelles il entre en contact. Une détérioration de cette rondelle peut entraîner des fuites d'huile ou d'eau, un desserrage des éléments de fixation et une détérioration progressive des filetages ou de la culasse, compromettant l'intégrité générale du moteur.

Quand remplacer cette pièce ?

Les lave-moteurs ont tendance à se déformer, à s'écraser ou à se corroder avec le temps, en particulier dans les environnements marins où l'exposition au sel et les cycles thermiques accélèrent leur dégradation ; Les symptômes les plus courants sont l’apparition de taches d’humidité ou d’huile autour des points de fixation et une perte de couple de serrage sur les boulons associés. Il est recommandé d'inspecter ces rondelles lors de chaque entretien saisonnier et de les remplacer à chaque démontage de l'ensemble auquel elles appartiennent, car leur réutilisation après un serrage préalable peut compromettre l'étanchéité. Le changer préventivement lors d'une inspection programmée est l'option la plus économique et évite les pannes dues aux fuites en navigation.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

Références équivalentes du fabricant